Последний Porsche 911 из серии 991 сходит с конвейера

Первопроходец, миллионер, бестселлер: серия 991 является наиболее всесторонне разработанным поколением 911 на сегодняшний день и самым успешным: было произведено 233 540 единиц. Последний прототип уже сошел с конвейера: 911 Speedster.

Майкл Штайнер, руководитель отдела исследований и разработок Porsche AG, прокомментировал: «Porsche является символом как традиций, так и инноваций. Нигде это не отражается так ясно, как в сердце бренда, модели 911. Модель 911 пришла на смену модели 356 в 1963 году, и в последующие десятилетия модель с задним расположением двигателя превратилась в непревзойденную икону спортивных автомобилей. В частности, поколение 991 установило новые стандарты мощности, управляемости и экономичности. Меня наполняет гордостью и печалью то, что он уходит на пенсию. За себя могу сказать, что 991 доставляет мне огромное удовольствие».

Обзор серии 991

Поколение 991 было запущено в 2011 году как один из крупнейших этапов развития в истории 911. Почти 90 % всех компонентов были заново спроектированы или подверглись значительной доработке. Благодаря облегченной конструкции из инновационного композита алюминия и стали новый 911-й впервые весит меньше, чем его предшественник. Шасси, которое выиграло от увеличенной на 100 мм колесной базы по сравнению с моделью, которую оно заменило, может быть оснащено новой опциональной системой стабилизации крена — Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) — и установить эталон с точки зрения динамики движения. Весной 2012 года появится кабриолет с еще одним нововведением. В закрытом состоянии легкие магниевые арки позволили достичь невиданной ранее кривой крыши, похожей на купе. и с силуэтом, который сохраняется даже на высоких скоростях. Не менее впечатляющим был новый 911 Targa, выпущенный в конце 2012 года. Как и у легендарной оригинальной Targa, у новой модели вместо центральных стоек была характерная широкая дуга. Однако нажатием кнопки передняя часть крыши может автоматически перемещаться и убираться сзади.

Множество нововведений продолжилось в 911 Turbo, где на каждой модели 911 Carrera впервые были установлены активная аэродинамика и сажевые фильтры.

Поколение 991 также оказалось идеальной основой для специальных моделей и радикальных спортивных автомобилей (carracer.ru/sport_models). В 2013 году компания Porsche отпраздновала 50-летие своего культового спортивного автомобиля выпуском исключительно оснащенной модели, выпущенной ограниченным тиражом всего в количестве 1963 экземпляров. В 2016 году 500-сильный безнаддувный 911 R навеял воспоминания об одноименном гоночном спортивном автомобиле 1967 года. В 2017 году дебютировали еще два строгих спортивных автомобиля с классическим прошлым: спортивный автомобиль 911 T и высокопроизводительный спортивный автомобиль 911 GT3 с пакетом Touring. . В рамках поколения 991 также был создан миллионный 911: как и первая компания Ferry Porsche 911, юбилейная модель, которая не продается, окрашена в ирландский зеленый цвет и может похвастаться кожей и сиденьями Pepita.

И это еще не все: самая быстрая и мощная гоночная технология 911, когда-либо использовавшаяся в серийном 911, появилась в 2017 году в виде 511 кВт (700 л.с.) 911 GT2 RS. Ее естественно атмосферная сестра последовала за ней несколько месяцев спустя. 911 GT3 RS имеет гоночное шасси и мощность 520 л.с. безнаддувный двигатель, прекрасно сочетающий в себе шоссейный и гоночный трек.

Как раз к 70-летнему юбилею спортивных автомобилей Porsche 911 Speedster воплощает в себе оригинальные достоинства Porsche: легкую конструкцию, эффективность, чистоту и удовольствие от вождения, обеспечиваемые четырехлитровым двигателем мощностью 375 кВт (510 л.с.). шестиступенчатая механическая коробка передач и высокоэффективное спортивное шасси. Двухместный автомобиль — это не только последняя производная от поколения 991, но и последняя выпущенная модель серии, знаменующая собой новый этап в истории 911.