Боязнь европейцев за свой строительный бизнес

Многие строительные компании Европы начали выражать беспокойство по случаю выхода на рынок китайский строительных фирм. Выдвигают требования Брюсселю, чтобы регламентировать деятельность китайских строительных компаний. Китайские представители в свою очередь заявляют о готовности строить в Европе скоростные дороги, футбольные стадионы заправочные станции по демпинговым ценам.
Таким образом, Китайские концерны пытаются зайти на европейский строительный рынок через черный ход. Недавно в Польше проводился тендер. В ходе этого тендера китайцы предложили цену на 30% меньшую за всех самых скромных участников. Об этом было заявлено главой Союза стройиндустрии Михаэлем Книппер.
Китайские строители совсем недавно вышли в мировые лидеры строительного бизнеса. Еще недавно лидирующие позиции занимали французские компании «Vinci «и» Bouygues». Итоги 2011 года показали, что первые три места завоевали компании Китая во главе с China State Construction Engineering,. Французская компания «Vinci» была смещена на четвертое место. Но, несмотря на это, европейские компании имеют оптимистический настрой.
Согласно заявлению руководителя строительного концерна «Strabag Ханс-Петер Хазельштайнер, говорится о том, что «Возможно мы проиграли возможности африканского рынка, но утвердится в Европе у китайцев, не получается. В качестве примера привели попытку китайцев получить подряд на строительство автобана перед чемпионатом Европы по футболу. Когда речь идет о строительстве сложных проектов, то китайцы еще не достигли европейского высокого уровня качества. Хотя на сегодняшний день они участвуют в тендере по строительству пяти АЗС в Великобритании.
Представители строительных компаний Европы потребовали, чтобы Китай в свою очередь открыл свой рынок. Известно, что у них существует множество бюрократических заслонов. Согласно данным индустрии европейские компании снизили рост до 1%. Китайские компании за полгода снизили показатели до 50%.
Это повлекло снижение роста ВВП Китая до 7%. Это самый низкий темп роста за три последних года.