Ангары

При строительстве ангаров выполняется целый ряд работ, которые начинаются с разработки и утверждения проекта и заканчиваются сдачей готового объекта. Прежде всего учитывается назначение будущего строения, климатические условия района возведения, возможные нагрузки снега и ветра, эксплуатационные характеристики, предъявляемые к нему. Современные технологии позволяют возводить подобные сооружения всего за один-два месяца.

Начинается стройка с закладки железобетонного фундамента. При строительстве ангара в зависимости от типа строения выбирается столбчатый, ленточный или свайный фундамент.

Столбчатые применяются при хорошей несущей способности оснований. Такая конструкция представляет из себя монолитную железобетонную подошву и подколонник, заглубляется ниже самой отметки промерзания грунта. Если грунт слабый, а строение небольшое, то используют ленточный фундамент, незаглубленный. Монолитные ленты устанавливают на небольшую глубину на массивную подготовку из щебенки. Арматурный каркас этих фундаментов очень прочен. Свайный применяют при незначительных несущих способностях грунта.

Следует учитывать, что значительно снижает стоимость возведения безфундаментная установка ангаров. В отдельных случаях есть смысл не переплачивать большие суммы на возведение фундамента, а устанавливать сооружение непосредственно на подготовленные поверхности.

Возведение каркаса является основной частью всех выполняемых работ. Каркас — это плоские рамы из металла, которые устанавливаются на фундамент и располагаются в параллельных плоскостях. Они соединяются между собой металлическими распорками, прогонами и балками межэтажных перекрытий. Прогоны выполняются из металла или древесины. Их роль — крепление к металлокаркасу кровельных или стеновых конструкций, и восприятие нагрузок ветра и снега.

Быстровозводимые ангары, с которыми можно более подробно ознакомиться на сайте http://www.kon-stroy.ru, по типу соединений могут быть болтовыми или сварными. Сварные используют на заводах при изготовлении конструкций. Они идеально подходят для нестандартных промышленных дизайнов и имеют низкую металлоемкость. Это позволяет с легкостью транспортировать их на любые расстояния. Болтовые каркасы собираются непосредственно на месте возведения и требуют минимальных трудозатрат.

Преимущества ангаров как строительных объектов в их быстроте возведения и точности сборки. Они могут быть как одноэтажные, так и иметь несколько этажей. Перекрытия выполняются по второстепенным балкам покрытия и изготавливаются из пустотных и ребристых железобетонных плит, монолитных плит по опалубке из оцинкованного профиля и пр. Выбор материала зависит от степени и назначения помещения. Перегородки делают из пеноблока, кирпича или дерева.